【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，2025年物聯(lián)網(wǎng)會議在江蘇省無錫開幕。蘑菇物聯(lián)網(wǎng)與浙江大學(xué)、華潤39醫(yī)藥有限公司、杭州電子科技大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“公共車間云協(xié)作智能節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)和平臺”成果，由中國電子學(xué)會和中國通信學(xué)會共同評選為“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十大科技進(jìn)步”，由中國科學(xué)院院士尹浩親自頒發(fā)。

　　該成果側(cè)重于制造工廠的“能源心臟”——公共輔助車間（如空壓站、制冷站、循環(huán)水站等），取得了許多關(guān)鍵突破：公共輔助設(shè)備數(shù)據(jù)云、預(yù)測維護(hù)、設(shè)備故障預(yù)警、故障診斷、設(shè)備智能控制優(yōu)化、車間級人工智能全球優(yōu)化控制等。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，工廠空壓站、制冷站等公共輔助車間普遍存在運(yùn)行維護(hù)成本高、能耗成本高的問題。工程師使用人工智能工具后，可以從數(shù)據(jù)層面處理復(fù)雜的全站系統(tǒng)問題，特別是過去經(jīng)驗(yàn)處理的一些困難疾病。蘑菇物聯(lián)網(wǎng)知道人工智能使用“設(shè)備機(jī)制模型+人工智能垂直大模型”智能控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)能源供需匹配，車站能效最好。

　　富士康，電子工業(yè)

　　9臺離心機(jī)站房智能節(jié)能

　　它有四家工廠與蘑菇物聯(lián)合作。在太原一家工廠9臺離心式空氣壓縮機(jī)的車站內(nèi)，人工智能云智能控制通過設(shè)備負(fù)載平衡人工智能算法實(shí)時調(diào)整9臺離心機(jī)的負(fù)載，確保每臺機(jī)器的負(fù)載平衡，穩(wěn)壓供氣。管網(wǎng)平均壓力從7.13bar降至6.69bar，全站節(jié)能率為11.8%。

　　電子行業(yè)-外資龍頭企業(yè)

　　工廠制冷站尋求智能控制和節(jié)能

　　為了滿足生產(chǎn)和辦公的需要，工廠建成了三個制冷站。原群控系統(tǒng)建設(shè)歷史悠久。由于生產(chǎn)變化和現(xiàn)場設(shè)備儀表故障，原群控系統(tǒng)癱瘓，全靠人工管理。

　　人工智能云智能控制在保證每個終端溫度和濕度需求的前提下，智能控制設(shè)備運(yùn)行，按需供冷，避免生產(chǎn)車間投訴。通過全面的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)一些制冷機(jī)和終端空調(diào)系統(tǒng)存在一些隱性故障，及時提醒現(xiàn)場操作和維護(hù)工程師并給出有針對性的建議，解決現(xiàn)場硬件故障，實(shí)現(xiàn)所有參數(shù)的智能控制，降低設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)成本25%。系統(tǒng)啟動后僅一個月，系統(tǒng)節(jié)能17%。

　　制藥-華潤三九

　　智能控制、節(jié)能、空壓、制冷兩大場景

　　蘑菇物聯(lián)網(wǎng)和華潤三九正在促進(jìn)第三階段的合作。

　　第一階段，蘑菇物聯(lián)網(wǎng)AI云智能控制在生產(chǎn)基地空壓站（工頻螺桿機(jī)+變頻螺桿機(jī)）啟動，實(shí)現(xiàn)全站設(shè)備的智能控制，創(chuàng)造多個可復(fù)制推廣的智能場景，提高管理效率。同時，全站節(jié)能降碳15%。

　　在第二階段，該項(xiàng)目還將基地制冷站連接到人工智能云智能控制系統(tǒng)。根據(jù)負(fù)荷預(yù)測結(jié)果和歷史溫濕度數(shù)據(jù)，人工智能云智能控制以最佳制冷站能耗為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)冷站群控優(yōu)化，節(jié)能降碳15.28%。

　　交付中的第三階段項(xiàng)目是將基地公共能源系統(tǒng)的其他場景與人工智能云智能控制連接起來；二是將基地的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣到集團(tuán)其他生產(chǎn)基地，擴(kuò)大數(shù)字智能節(jié)能的規(guī)模價值。

　　冶金-包頭鋁業(yè)

　　離心空壓站年省電280萬元

　　在中鋁子公司，人工智能云智能控制根據(jù)管網(wǎng)壓力/流量需求和離心功能效率模型的變化，智能調(diào)整7臺離心機(jī)控制器的“目標(biāo)壓力”至最佳值，實(shí)現(xiàn)各機(jī)組負(fù)載均勻化、節(jié)流最大化、排空最小化，不僅降低了母管壓力，而且在保證安全供氣的前提下，減少了啟動次數(shù)，每年節(jié)省280萬元電費(fèi)。

　　橫店東磁新能源

　　智能節(jié)能工廠制冷站

　　中央空調(diào)系統(tǒng)中的冷卻塔、冷水主機(jī)、水泵等設(shè)備孤立控制。運(yùn)維管理主要依靠人工干預(yù)。工程師每4小時倒兩班，檢查一次，手動復(fù)制表格，調(diào)度設(shè)備。

　　根據(jù)各分區(qū)的歷史溫濕度數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)備機(jī)理模型和人工智能垂直大模型，人工智能云智能控制基于負(fù)載預(yù)測和控制設(shè)備的智能加減負(fù)荷，確保制冷供應(yīng)，從追求單臺設(shè)備的最低能耗到追求制冷系統(tǒng)的最低整體能耗，中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能率達(dá)到12.23%。

　　汽車工業(yè)-廣汽本田

　　螺桿+離心雙站協(xié)調(diào)，打破節(jié)能上限

　　在廣汽集團(tuán)廣汽本田增城工廠，第一階段項(xiàng)目1螺桿空壓站完成數(shù)字智能改造，構(gòu)建云+邊緣+端人工智能云智能控制系統(tǒng)，可智能預(yù)測管網(wǎng)壓力變化規(guī)律，智能控制設(shè)備運(yùn)行，提高車站管理效率，減少能源浪費(fèi)，每年節(jié)約136萬度，相當(dāng)于104萬元。

　　第二階段，項(xiàng)目將2號離心機(jī)站房的5臺設(shè)備(4臺離心機(jī)、1臺螺桿機(jī))全部連接到AI云智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)1號、2號空壓機(jī)的智能聯(lián)動控制。

　　人工智能云智能控制1、2兩個分散的車站，從數(shù)據(jù)統(tǒng)一到整體，建立車站氣體效率模型，讓螺桿機(jī)、離心機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)行，全球卓越，實(shí)現(xiàn)兩個車站之間的高效協(xié)同供氣，進(jìn)一步縮小主壓力帶，使整個壓縮空氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定、高效、節(jié)能。

　　2號離心機(jī)站房屋數(shù)量智能化改造完成后，每年節(jié)約106萬千瓦時的電力，相當(dāng)于82萬元的電費(fèi)。1號和2號空壓站每年節(jié)約242萬千瓦時的電力，節(jié)約186萬元的電力。

　　截至目前，人工智能成果已應(yīng)用于2200多家制造企業(yè)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)公共輔助車間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，降低車間運(yùn)維成本和工廠能源成本，為全社會節(jié)約27億度以上的工業(yè)用電，相當(dāng)于減少144.88萬噸二氧化碳的當(dāng)量排放。