技術(shù)升級(jí)

　　【壓縮機(jī)網(wǎng)】第五代兩級(jí)壓縮螺桿轉(zhuǎn)子線

　　性能指標(biāo)顯著提高

　　在追求更高效、更可靠的空氣壓縮機(jī)的道路上，優(yōu)耐特斯從未停止過探索。優(yōu)耐特斯對(duì)第五代螺桿轉(zhuǎn)子線設(shè)計(jì)的重大升級(jí)標(biāo)志著產(chǎn)品性能再次達(dá)到新的水平。第五代螺桿轉(zhuǎn)子線設(shè)計(jì)的技術(shù)突破主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的兩個(gè)核心性能：效率和可靠性。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證，產(chǎn)品性能指標(biāo)顯著提高，充分響應(yīng)國(guó)家雙碳政策的呼吁，為重點(diǎn)工業(yè)節(jié)能增添了豐富多彩的色彩。

　　效率躍升

　　01 體積更大，損失更低

　　第五代螺桿轉(zhuǎn)子線的設(shè)計(jì)賦予了轉(zhuǎn)子更大的齒間體積和工作能力。在滿足相同體積流量和速度要求的前提下，降低了正轉(zhuǎn)子的直徑，有效地降低了齒頂線的速度。這一關(guān)鍵優(yōu)化直接減少了流體功率損失，為提高整機(jī)效率做出了顯著貢獻(xiàn)。

　　02 型線精細(xì)，密封優(yōu)化

　　新一代線由圓弧、橢圓及其共軛曲線組成，完全實(shí)現(xiàn)了“曲面對(duì)曲面”的密封。轉(zhuǎn)子之間的接觸線較短，水平泄漏和泄漏三角形較小，內(nèi)部泄漏較小，顯著提高了壓縮效率。

　　03 懸浮運(yùn)行，摩擦銳減

　　經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的型線，在陰陽轉(zhuǎn)子嚙合旋轉(zhuǎn)過程中，只有少量潤(rùn)滑油才能在轉(zhuǎn)子接觸面之間形成強(qiáng)大的油膜剛度，使陰陽轉(zhuǎn)子幾乎懸浮。該設(shè)計(jì)大大降低了流體動(dòng)力損失，顯著降低了機(jī)械摩擦損失和運(yùn)行噪聲。

　　04 高效冷卻矩陣噴油

　　采用特殊設(shè)計(jì)的矩陣噴油嘴和特殊流道設(shè)計(jì)進(jìn)行級(jí)間冷卻。冷卻潤(rùn)滑油噴涂更加均勻，換熱充分，更接近等溫壓縮，提高了體積效率。

　　可靠性提升

　　懸浮設(shè)計(jì)

　　由于型線的特殊優(yōu)化，轉(zhuǎn)子和壓縮機(jī)外殼可以保持小間隙和低接觸線長(zhǎng)度的懸浮狀態(tài)。這不僅減少了流體功率的損失，而且實(shí)現(xiàn)了良好的密封效果，進(jìn)一步保證了高效穩(wěn)定的運(yùn)行。

　　軸承設(shè)計(jì)

　　軸承系統(tǒng)采用面對(duì)面布置，并專門設(shè)置了軸向推力軸承。該創(chuàng)新設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)子提供了雙重保證，有效避免了轉(zhuǎn)子軸向運(yùn)動(dòng)（如啟停、負(fù)載突變），消除了轉(zhuǎn)子排氣端面刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，確保了核心部件的安全。

　　潤(rùn)滑設(shè)計(jì)

　　軸承采用多點(diǎn)供油，嚴(yán)格區(qū)分軸承的高壓區(qū)和低壓區(qū)。油霧潤(rùn)滑使?jié)櫥偷牧飨驖M足軸承的潤(rùn)滑和冷卻要求。潤(rùn)滑油循環(huán)更順暢，軸承潤(rùn)滑冷卻更好。軸承使用壽命長(zhǎng)，噪音低。

　　啟動(dòng)保護(hù)

　　嚴(yán)格計(jì)算軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油液位。當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油液位可保持在軸承半徑的1/5～三分之一的位置為下一臺(tái)機(jī)器的啟動(dòng)提供初始潤(rùn)滑，避免在啟動(dòng)過程中損壞軸承，使軸承更耐用。

　　本次升級(jí)的第五代螺桿轉(zhuǎn)子技術(shù)全面提高了效率、可靠性和靜音性。這不僅代表了優(yōu)耐特斯在螺桿壓縮機(jī)核心技術(shù)方面的重大進(jìn)步，也為用戶帶來了更低的運(yùn)營(yíng)成本、更長(zhǎng)的設(shè)備壽命和更安靜的工作環(huán)境，為工業(yè)節(jié)能降耗和可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　未來，優(yōu)耐特斯將繼續(xù)致力于為用戶提供更高效、更安全的用氣方案。