【壓縮機網(wǎng)】近日，佐爾汽車零部件制造有限公司經(jīng)安徽省合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司(國家壓縮機制冷設(shè)備質(zhì)量檢驗檢測中心)權(quán)威檢測認證&捷豹數(shù)智空壓站正式獲得“一級能效空壓站”稱號，并成功掛牌。

　　汽車零部件制造有限公司

　　佐爾汽車專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件OEM產(chǎn)品，直接配套汽車主機廠。公司是一家集產(chǎn)品研發(fā)、制造、工裝、檢具、模具制造為一體的生產(chǎn)企業(yè)。

　　企業(yè)有40多年的歷史，2015年從南海鹽步搬到南海松崗；2016年產(chǎn)值達到1.5億；主要生產(chǎn)乘用車鉸鏈、限位器、車身焊接、裝配、底盤部件；發(fā)動機附件等產(chǎn)品！

　　捷豹空氣動力解決方案

　　如今，隨著制造業(yè)競爭的日益激烈，能源成本控制和企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展能力已成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要標尺。對于像佐爾這樣深入從事汽車零部件領(lǐng)域的企業(yè)來說，穩(wěn)定、純凈、高效的壓縮空氣是保證噴涂、吹掃、氣動工具、控制儀器等環(huán)節(jié)精確運行的生命線。但傳統(tǒng)空壓系統(tǒng)能耗巨大，能耗可占整個工廠總電費的20%-40%。如何降低空壓站的運營成本，響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，實現(xiàn)綠色制造，已成為佐爾必須克服的話題。

　　面對挑戰(zhàn)，佐爾汽車以前瞻性的眼光，經(jīng)過嚴格的市場調(diào)研和技術(shù)比較，最終選擇引進捷豹ZLS350-2iC二級壓縮螺桿式空氣壓縮機作為其空氣壓縮站節(jié)能升級的核心設(shè)備。

　　二次壓縮技術(shù)：與單次壓縮相比，二次壓縮將壓縮過程分為兩個階段。通過中間冷卻，壓縮過程中的比功率和排氣溫度大大降低。這意味著能量較少，氣量輸出較多，能效比顯著提高，是實現(xiàn)一級能效的基石。

　　高效主機系統(tǒng)：采用我公司自主開發(fā)的高效線主機，轉(zhuǎn)子線準確，泄漏間隙控制極端，保證了更高的體積效率和絕緣效率，從源頭上保證了動力的激增和穩(wěn)定性。

　　智能集成控制系統(tǒng)：機組配備智能電氣控制系統(tǒng)，可根據(jù)實際氣體需求實時準確調(diào)整輸出，避免無功損耗。同時，對整個空壓站的后處理設(shè)備（冷干燥機、過濾器等）進行系統(tǒng)的聯(lián)動控制，消除了“島嶼運行”造成的能耗浪費。

　　客戶現(xiàn)場

　　綠色節(jié)能幫助企業(yè)增效創(chuàng)收

　　佐爾汽車的空壓系統(tǒng)自采用捷豹二級壓縮機350HP并完成空壓站系統(tǒng)集成以來，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍：

　　能耗大幅降低:經(jīng)實測，新空壓站整體能效遠遠超過國家一級能效標準，預計每年節(jié)約電費數(shù)十萬元，投資回報周期明顯縮短。

　　提高供氣質(zhì)量：穩(wěn)定的輸出壓力和較低的含油量和露點為汽車零部件的生產(chǎn)過程提供了更高質(zhì)量的供氣保證，直接提高了產(chǎn)品生產(chǎn)的良好產(chǎn)量。

　　運行穩(wěn)定可靠：機組可靠性好，故障率低，保證了生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運行，降低了氣源問題造成的停產(chǎn)風險。

　　樹立行業(yè)標桿:獲得“一級能效空壓站”認證，不僅是佐爾汽車在節(jié)能減排、降本增效方面的突出成就，也是綠色工廠和智能制造在汽車零部件行業(yè)的典范形象，增強了企業(yè)的品牌美譽度和市場競爭

　　捷豹空氣壓縮機很榮幸能幫助佐爾汽車零部件制造以創(chuàng)新的節(jié)能產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)取得這一輝煌成就。我們堅信，本次合作的成功案例將鼓勵更多的企業(yè)加入節(jié)能改造的行列。捷豹空氣壓縮機愿意與各行業(yè)合作伙伴合作，共同推廣先進的節(jié)能技術(shù)，使企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，不懈努力建設(shè)節(jié)能、低碳、高效的產(chǎn)業(yè)未來！