【壓縮機網】近日，中國船舶7月11日開發(fā)的LNG運輸船液體系統(tǒng)“心臟”設備——LD壓縮機(低負荷螺桿壓縮機)和HD壓縮機(高負荷離心壓縮機)成功通過試驗評審。

　　驗收當天，來自滬東中國、大連船舶、江南造船廠、中國船舶租賃、投資運輸、西安交通大學等單位的20多名專家參觀了LNG船舶壓縮設備的建設和試驗。專家組聽取了項目組對LD壓縮機和HD壓縮機技術參數、設計特點、試驗過程和分析的報告，見證了低溫運行試驗、性能試驗等關鍵過程。

　　專家結論

　　與會專家一致認為，本項目在大型LNG運輸船用BOG壓縮機主機優(yōu)化、機組成橇、整機振動控制、低溫試驗技術等方面取得了多項創(chuàng)新成果。開發(fā)的LD壓縮機和HD壓縮機運行平穩(wěn)，氣量、溫度、壓力、效率、調節(jié)能力和尺寸均符合任務評估指標的要求。

　　產品優(yōu)勢

　　LD壓縮機采用干式無油螺桿壓縮機主機，設計使用壽命超過20年。配備非接觸式干氣密封，可實現(xiàn)機組100%零泄漏和長期免維護；HD壓縮機采用整體齒輪離心壓縮機主機，額定工況效率可達86.5%以上，最低吸氣溫度低于-140℃，最大吸氣流量可達40000Nm3/m3h。

　　目前，711自主開發(fā)的LD和HD壓縮機已獲得CCS、LR、BV等主流船級社會產品證書，具有各種氣體運輸船支持BOG壓縮機供應能力。未來，7月11日將繼續(xù)深入培育船舶壓縮機設備，不斷迭代升級，擴大全球服務網絡，為客戶提供高效、低成本、長壽命、易維護的氣體處理和能源系統(tǒng)綜合解決方案，為航運業(yè)綠色低碳發(fā)展做出貢獻。