【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，重慶機(jī)電集團(tuán)氣壓公司成功調(diào)試成套氫能加注站設(shè)備，即將投入使用。這一成就標(biāo)志著“成渝氫走廊”關(guān)鍵交通樞紐氫基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善。加氫站將為成渝氫燃料電池物流車輛、客車和乘用車提供高效、方便的加氫服務(wù)，有效促進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈綠色交通體系建設(shè)。

　　高速公路布局加快推進(jìn)“氫”安裝

　　氫能作為一種綠色能源載體，具有來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富等特點(diǎn)。它是一種理想的互聯(lián)網(wǎng)媒體，促進(jìn)傳統(tǒng)化石能源的清潔和高效利用，支持可再生能源的大規(guī)模發(fā)展。它也是實(shí)現(xiàn)交通、工業(yè)和建筑領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，其社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　2021年11月，四川和重慶聯(lián)合啟動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目——“成渝氫走廊”，規(guī)劃了兩條城際線路和一條直達(dá)干線，共同建設(shè)互聯(lián)的氫能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，幫助實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。氣壓公司參與的升級(jí)服務(wù)區(qū)加氫站是成渝氫走廊建設(shè)的第一個(gè)高速服務(wù)區(qū)加氫站之一。位于渝榮高速公路的核心路段，日均加氫能力1000公斤，儲(chǔ)氫壓力45mpa，儲(chǔ)氫質(zhì)量460公斤。車站投入運(yùn)營后，可有效解決成渝高速公路上氫能車輛加氫困難的問題，連接成都其他高速公路和加氫站，共同建設(shè)“成渝氫走廊”。

　　智能、安全、高效地建造成套加氫設(shè)備

　　自2019年以來，氣壓公司一直在布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。氣壓公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，成立了氫能研究室，組建了由博士、碩士等研究人員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積極參與氫能設(shè)備開發(fā)“兩端一系統(tǒng)”，氫壓縮機(jī)和加氫站成套系統(tǒng)。

　　在研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)氫能設(shè)備最大的技術(shù)困難在于核心氫壓縮設(shè)備的可靠性、高壓無油潤(rùn)滑的適應(yīng)性、氫脆性、低周疲勞損傷和壓力波動(dòng)適應(yīng)性、設(shè)備泄漏監(jiān)測(cè)的靈敏度、安全檢測(cè)和控制。

　　經(jīng)過反復(fù)研究論證，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)氫壓縮機(jī)時(shí)，采用了公司獨(dú)家掌握的大流量高壓無油技術(shù)和創(chuàng)新的高壓密封技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無油潤(rùn)滑，保證了壓縮過程中的零污染，保證了介質(zhì)的純度，最大限度地降低了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。鑒于上述技術(shù)難點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)還將儲(chǔ)氫系統(tǒng)分為高、中、低三級(jí)設(shè)置，提高了瓶組的利用率和加氣速度，使加注速度更快，最高可達(dá)3.6kg/min。同時(shí)，氣壓公司擁有60年積累的1500多套加氣站設(shè)備經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化控制系統(tǒng)，以PLC控制器為核心，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和軟件工程技術(shù)建立智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面、最大化安全智能聯(lián)動(dòng)控制，可自動(dòng)診斷故障，確保加氫過程安全可靠。

　　隨著“成渝氫氣走廊”建設(shè)的不斷推進(jìn)，高速服務(wù)區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)的完善將成為氫氣車輛跨城市運(yùn)營的重要保障。未來，氣壓公司將以氫氣技術(shù)創(chuàng)新為重點(diǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴合作，進(jìn)一步拓展“成渝氫氣走廊”沿線的加氫站點(diǎn)，推動(dòng)氫氣在長(zhǎng)途貨運(yùn)、城際客運(yùn)等場(chǎng)景中的大規(guī)模應(yīng)用，幫助西部陸海新通道綠色發(fā)展。