【壓縮機(jī)網(wǎng)】11月25日，“長(zhǎng)江上游軌道第一隧道”傳來(lái)好消息！重慶軌道交通27號(hào)線穿河隧道是重慶軌道交通領(lǐng)域第一條穿河隧道！重慶8D立體交通增添了標(biāo)志性成果！

　　27號(hào)線過(guò)河隧道由重慶交通投資鐵路集團(tuán)建設(shè)、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建。位于重慶站-南濱路站區(qū)間，隧道長(zhǎng)3212米，其中穿河段長(zhǎng)1269米，是“三山一江”的重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目之一。作為重慶軌道交通27號(hào)線的重要控制節(jié)點(diǎn)，專門(mén)“量身定制”大國(guó)重型工具“渝江智能雙模盾構(gòu)機(jī)”、河底深槽破碎帶、裂縫水開(kāi)發(fā)、高壓密封挖掘等技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江堤岸、濱江路零沉降，盾構(gòu)“無(wú)意識(shí)穿越”長(zhǎng)江黃金水道。

　　過(guò)河隧道的滲透填補(bǔ)了重慶交通領(lǐng)域無(wú)隧道過(guò)河的空白?！坝褰倍軜?gòu)機(jī)始于渝中區(qū)長(zhǎng)濱路-全國(guó)軌道交通領(lǐng)域最深的盾構(gòu)開(kāi)發(fā)井。經(jīng)過(guò)1269米的雙線長(zhǎng)距離同向挖掘，經(jīng)過(guò)約390天的“穿河之旅”，成功抵達(dá)南濱路站，創(chuàng)下多個(gè)第一名:

　　01全國(guó)軌道交通領(lǐng)域最深的盾構(gòu)始發(fā)井-深83米，相當(dāng)于27層的高度。

　　02是長(zhǎng)江上游第一條穿江隧道，順利貫通。

　　03重慶軌道交通首次采用“一鍵切換”的智能雙模盾構(gòu):泥水盾構(gòu)和土壓盾構(gòu)的兩種挖掘模式在挖掘過(guò)程中可以快速自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

　　04盾構(gòu)機(jī)首次創(chuàng)新配備了便攜式先進(jìn)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，在挖掘過(guò)程中實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)了前層地質(zhì)。

　　05盾構(gòu)機(jī)首次配備泥水處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)渣土二次利用。

　　項(xiàng)目間隔條件的獨(dú)特性決定了盾構(gòu)空氣壓縮機(jī)方案不同于其他項(xiàng)目，結(jié)合我們有針對(duì)性的氣源優(yōu)化方案，項(xiàng)目采用3個(gè)新盾構(gòu)專用空氣壓縮機(jī)KE9013W+和1個(gè)KD513W，新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)比上一代更緊湊，實(shí)現(xiàn)更大氣供應(yīng)，為盾構(gòu)機(jī)順利穿越河流提供重要的氣源保證！