【壓縮機網(wǎng)】近日，國家能源局發(fā)布了2024年國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺十大科技創(chuàng)新成果。作為船舶行業(yè)唯一的產(chǎn)品，“江海直達1.4萬立方米LNG加注運輸船”被列入名單。

　　中國船舶集團7月11日為船舶提供了一系列國產(chǎn)設備，如電力推進系統(tǒng)、LNG深冷再液化裝置、低負荷壓縮機、天然氣焚燒裝置等。

　　作為液體貨運系統(tǒng)的核心設備，7月11日提供的兩套低負荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機突破了多級螺桿動力軸系統(tǒng)穩(wěn)定性和無油螺桿軸端密封設計等關鍵技術，為液體貨運系統(tǒng)各燃氣用戶提供了高壓、無油的清潔天然氣質(zhì)量，并繼續(xù)幫助船舶在系泊、航行、加注等各種工況下安全航行。在船舶多次加注過程中，7月1日提供的低負荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機性能穩(wěn)定，機組各工況最大振動值僅為API標準的1/3。新型無油軸端密封技術將機組密封的免維護周期提高到5年以上。

　　據(jù)報道，去年年底，中國船舶7月11日開發(fā)的LNG運輸船液體系統(tǒng)“心臟”設備LD壓縮機（低負荷螺桿壓縮機）和HD壓縮機（高負荷離心壓縮機）成功通過了試驗評估。驗收當天，來自滬東中國、大連船舶、江南造船廠、中國船舶租賃、招商運輸、西安交通大學等單位的20多名專家參觀了LNG船舶壓縮設備的建設和試驗。專家組聽取了項目組對LD壓縮機和HD壓縮機技術參數(shù)、設計特點、試驗過程和分析的報告，見證了低溫運行試驗、性能試驗等關鍵過程。專家結(jié)論與會專家一致認為，本項目在大型液化天然氣運輸船用BOG壓縮機主機優(yōu)化、機組成橇、整機振動控制、低溫試驗技術等方面取得了多項創(chuàng)新成果。開發(fā)的液化天然氣壓縮機和液化天然氣壓縮機運行平穩(wěn)，氣量、溫度、壓力、效率、調(diào)節(jié)能力和尺寸均符合任務評估指標的要求，并一致同意通過試驗驗收兩種液化天然氣壓縮機。產(chǎn)品優(yōu)勢

　　LD壓縮機采用干式無油螺桿壓縮機主機，設計使用壽命超過20年。配備無接觸式干氣密封，可實現(xiàn)機組100%零泄漏和長期免維護；HD壓縮機采用整體齒輪式離心壓縮機主機，額定工況效率可達86.5%以上，最低吸氣溫度-140℃以下，最大吸氣流量可達4萬Nm3/h。目前，711自主開發(fā)的LD和HD壓縮機已獲得CCS、LR、BV等主流船級社產(chǎn)品證書，具有各種氣體運輸船BOG壓縮機供應能力。

　　未來，7月11日將繼續(xù)深入培育船舶壓縮機設備，不斷迭代升級，創(chuàng)新，擴大全球服務網(wǎng)絡，為客戶提供高效、低成本、長壽命、易維護的氣體處理和能源系統(tǒng)綜合解決方案，為航運業(yè)綠色低碳發(fā)展做出貢獻。