【壓縮機(jī)網(wǎng)】我們經(jīng)常在蒸汽管道上看到這樣的場景，顯然可以“直”管道突然彎曲，相信很多人看到像我這樣的懷疑，這不是“蛇”，否則，管道運(yùn)行設(shè)計有自己的原則，讓你了解蒸汽管道彎曲的作用。

　　蒸汽管道分為兩種工作狀態(tài)，一種是高溫，另一種是環(huán)境溫度。在冷熱交替變化中，由于熱膨脹和冷收縮原理，會產(chǎn)生位移和應(yīng)力。管道越長，位移和應(yīng)力越大。為了防止管道損壞，需要采取措施避免，因此有這個彎曲，也稱為“膨脹節(jié)”， 用于吸收管道的軸向膨脹位移，還需要避免混凝土梁柱，一舉兩得。

　　我國對膨脹節(jié)有相關(guān)規(guī)定，如《采暖通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計規(guī)范》4.8.第十七條；加熱管道必須計算其熱膨脹。當(dāng)管段的自然補(bǔ)償不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償器。其他要求，如電力化工設(shè)計規(guī)范，甚至需要軟件計算，如電廠設(shè)計院通常使用GLIF，而化工設(shè)計院通常使用Caesar 等等。

　　安裝前應(yīng)計算補(bǔ)償金額，安裝過程需要冷拉，特別是主蒸汽出口，支架也非常重要，滑動、固定支架重點檢測，廠房應(yīng)盡可能使用自然補(bǔ)償。

　　那么管道的膨脹有多長呢？根據(jù)測試計算，1米長，加熱100度左右，膨脹1.2mm。有些行業(yè)的管道，如電廠，升溫可達(dá)500-600度以上。這時1米就要膨脹7-8毫米了。金屬是一種可拉但不能壓縮的材料。想象一下，軌道在環(huán)境溫度下的溫差為50度，早期軌道也突出。后來，分段軌道被用來解決這個問題。管道通常是幾百米甚至幾十公里，冷熱變化，會產(chǎn)生很大的應(yīng)力，應(yīng)力超過管道的極限，管道自然難以忍受，可能會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

　　當(dāng)自然補(bǔ)償不能滿足管道要求時，我們通常使用補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償器能吸收管道軸向、橫向和角度的冷熱變形，減少設(shè)備振動對管道的影響。蒸汽管上的U型段也與此類似。